エッフェル塔 - パリ

ユニバーサル展1889のエッフェル塔の開業以来 、 観光客がエレベーターを経由しての記念碑の様々なloorsを訪問することができました 。 の期間のための強力な技術的な偉業を前に 、 エンジニアの高さとエレベーターの負荷のような制約が取り組んでいたことはない 。 これらのエレベーターは 、 非常に最初からパリの観光客をより良い姿を登山用のタワーに合計数十万人のセキュリティを提供しています。 は 、 当時考えられていた彼らは素晴らしい技術的成果を与え 、 今日私たちはこれらのエレベーターがかかる場合があります 。 タワーの存在は 、 初期の頃から一部のエレベーターはまだ手術されています 。 最大限の注意を守り 、 彼らの技術的な遺産では 、 天才と先見の明のグスタフEiffelに貢献私たちの現在の1日を証明する 。

建設時のエレベーター

loorと地面の間に2番目のloor • ： 4つの柱の1つまたは2つのキャビンを備えている。 1889年6月、アイブ油圧エレベーターの運転に入った。 この最初のエレベーターの技術をさらに10年後の1900年グスタフEiffelユニバーサル博覧会のための近代化された。
は、第2 、第3の間にloor • ： " Edoux "エレベーターのサービスは、ジャックの長さが80メートルで、世界でそのタイプの1つだけだったが、油圧機に入れていた。 （ 1983年）がマウント解除された。
• 1910年のマウントを解除するまで、北と南の柱： "オーティス"のエレベーターは、訪問者を上下に運んだ。
•東と西の柱： "ルー- Combaluzier "サービスを1897年までのエレベーターだった。

今日は 、 エレベーター

•北柱： "シュナイダー"の電動式エレベーターが1965年には、 1994年と1995年、 1997年に改訂してもう一度インストールの間に近代化された。 減速機は、 2004年に変更されました。
•南柱：排他的には、ジュールベルヌレストランの顧客が1983年以来使用されているの"オーティス"電気エレベーター。 また、サービス、 4トン級の貨物エレベーターは1989年に建設、 2003年と2007年に改定していた。

•東と西の柱： "ファイブズ-リール"油圧式エレベーターは1899年、 1986年から1987年に近代化は、インストールされ、 1992年、 1995年に改訂2005 。 2008は、完全に開始した、との西側の柱のエレベーターの交換の主要なプロジェクト元のマシンとシンプルな機能でファイブズEiffelギュスターヴと共同で、 1899年にリール想像会社に戻ってくるの意図。 公開の機会のガイドをご覧にヨーロッパの文化遺産を祝うイベントを毎年開いて家の中には歴史的なエレベーター装置を発見している。真のジュールベルヌの世界に入り、塔の中心には、すべての行動に驚きのマシンです。
は、第2 、第3の間にloor • ： " Edoux "油圧式エレベーターの冬には機能しませんでした（ゲル作業から）と、機械が停止、 1983年にマウント解除された。 水では、 FRBは油圧ポンプ、マシンは現在、タワーのirst loorに表示しています。 Duoliftにより2つのダブルキャビン電動エレベーター-オーティスは1983年に設置された、 1994年と1995年に新しいもの、とに置き換え
その後、 2007年に修正された。 エレベーターの記念碑と過酷な治療を受けることが不可欠です。 毎年恒例の旅2つの組み合わせは、世界の1.5倍以上に相当しているか103000
キロ。 は、キャビン、およびコンピュータシステムには、一緒にエレベーターの背後にある歴史的な機械と電気の最大のケアとメンテナンス：改装工事、修理、部品の交換とオイルをお受け取り下さい。 彼らは常に国民が到着する前に、早朝には、それらを起動する技術は、チェックされる
監視下にして閉じるときには、タワーは公開されているに保管します。 エッフェル塔のエレベーターを扱う事業者の訪問者の円滑なルクス。

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