Elevadores
Desde la inauguración de la Torre Eiffel para la Exposición Universal de 1889, los visitantes han podido visitar los diferentes loors del monumento a través de ascensores. Una formidable proeza técnica para el período, como nunca antes había abordado los ingenieros de esas limitaciones de altura y el ascensor de carga. Estos ascensores se han ofrecido total seguridad a cientos de miles de visitantes en escalar la torre para una mejor visión de París desde el principio. Aunque hoy es posible tener estos ascensores por sentado, entonces se considera un gran logro técnico. Algunos ascensores de los primeros días de la Torre de la existencia aún están vigentes; conservados con mucho cuidado, si sancionan al patrimonio técnico que genio y visionario Gustave Eiffel contribuido a nuestra actualidad.
Los ascensores en el momento de la construcción
• Entre el suelo y el segundo loor loor: Los cuatro pilares fueron equipados con una o dos cabinas. En junio de 1889, Ive ascensores hidráulicos entraron en funcionamiento. Este primer ascensor se modernizó la tecnología de una década más tarde por Gustave Eiffel para la Exposición Universal de 1900.
• Entre el segundo y tercer loor: Una "Edoux" El ascensor se puso en servicio una máquina hidráulica que fue el único de su tipo en el mundo, con tomas de 80 metros de largo. (Fue desmontado en 1983).
• pilares del Norte y del Sur: "Otis" ascensores llevó a los visitantes subir y bajar hasta desmontado en 1910.
• Oriente y Occidente pilares: "Roux-Combaluzier" ascensores estaban en servicio hasta 1897.
Los ascensores de hoy
• pilar del Norte: Un "Schneider" ascensor eléctrico fue instalado en 1965, modernizado entre los años 1994 y 1995 y luego revisado en 1997. El reductor de velocidad se modificó en 2004.
• pilar del Sur: Una "Otis" elevador eléctrico se ha utilizado exclusivamente por los clientes del restaurante Jules Verne desde 1983. También en el servicio, una de 4 toneladas de carga ascensor construido en 1989 fue revisado en 2003 y luego en 2007.
• Oriente y Occidente pilares: "Fives-Lille" ascensores hidráulicos se instalaron en 1899, modernizado en 1986 y 1987, y revisado en 1992, 1995 y 2005. En 2008, el proyecto principal de sustituir totalmente el pilar Oeste ascensores comenzó, con la intención de volver a la original y sencilla el funcionamiento de máquinas imaginado por Gustave Eiffel, en colaboración con la compañía Fives-Lille en 1899. El público tiene la oportunidad de descubrir el histórico equipo ascensor en una visita guiada durante el evento anual de puertas abiertas celebración del patrimonio europeo. Entra en un verdadero universo de Julio Verne, en el centro de la Torre, donde todos los que son sorprendentes máquinas en acción.
• Entre el segundo y tercer loor: el "Edoux" ascensor hidráulico no funciona en invierno (el gel se detuvo la maquinaria de trabajo) y fue desmontado en 1983. La bomba hidráulica que alimenta la máquina con el agua ya está en exhibición en el IRST loor de la Torre. Dos de doble cabina eléctrica de los ascensores Otis Duolift-se instalaron en 1983, sustituidos por otros nuevos en 1994 y 1995, y
luego revisada en 2007. Los ascensores son vitales para el monumento y con sujeción a algunos malos tratos. Anual de sus viajes combinados son iguales a dos veces y media en todo el mundo o de más de 103.000
kilómetros. Las cabañas, la electricidad y los sistemas informáticos, junto con el histórico detrás de la maquinaria de los ascensores recibir el mayor cuidado y mantenimiento: obras de renovación, reparación, las piezas sustituidas y aceitado. Ellos están constantemente controladas por los técnicos, hasta que comienzan temprano en la mañana antes de que el público llegue
y mantenerlos bajo estrecha vigilancia, cuando la torre está abierta al público. Torre Eiffel ascensor operadores manejar el buen lux de visitantes.
Crédito: n0wak
