Aufzüge
Seit der Eröffnung der Eiffelturm für die Weltausstellung von 1889, die Besucher konnten sich die verschiedenen loors des Denkmals über Aufzüge. Eine gewaltige technische Leistung für die Zeit wie noch nie in Angriff genommen hatte Ingenieure solche Einschränkungen der Höhe und Aufzug Lasten. Diese Aufzüge haben insgesamt Sicherheit hunderttausende Besucher klettern den Turm für einen besseren Einblick in Paris von Anfang an. Obwohl heute können wir diese Aufzüge für selbstverständlich, damals wurden sie als eine große technische Leistung. Einige Aufzüge aus den frühen Tagen der Tower die Existenz immer noch betriebsbereit sind, erhalten mit großer Sorgfalt, sie zeugen von der technischen Erbe, das Genie und Visionär Gustave Eiffel zu unserer Gegenwart.
Die Aufzüge, die zum Zeitpunkt des Baus
• Zwischen dem Boden loor und die zweite loor: Die vier Säulen wurden mit einem oder zwei Kabinen. Im Juni 1889, IVE-Hydraulik-Aufzüge in Betrieb genommen. Diese erste Lift-Technologie wurde weiter modernisiert, ein Jahrzehnt später von Gustave Eiffel für die Weltausstellung von 1900.
• Zwischen der zweiten und dritten loor: Ein "Edoux" Lift war in Betrieb genommen werden, einer hydraulischen Maschine, die die einzige ihrer Art in der Welt, mit Buchsen 80 Meter lang. (Es wurde demontiert in 1983).
• Nord-und Süd-Säulen: "Otis" Aufzüge die die Besucher nach oben und unten, bis im Jahre 1910 demontiert.
• Ost-und West-Säulen: "Roux-Combaluzier" Aufzüge wurden im Dienst bis 1897.
Die Aufzüge heute
• Nord-Säule: Eine "Schneider" elektrische Aufzug wurde im Jahre 1965, modernisiert in den Jahren 1994 und 1995 überarbeitet und dann wieder im Jahr 1997. Seine Geschwindigkeit reducer wurde im Jahr 2004.
• Süd-Säule: Eine "Otis" elektrische Lift wurde ausschließlich von den Kunden der Jules-Verne-Restaurant seit 1983. Auch im Service, ein 4-Tonnen-Lastenaufzug gebaut im Jahr 1989 wurde im Jahr 2003 überarbeitet und dann im Jahr 2007.
• Ost-und West-Säulen: "Fives-Lille" Hydraulik-Aufzüge installiert wurden im Jahr 1899, modernisiert in den Jahren 1986 und 1987, überarbeitet und in den Jahren 1992, 1995 und 2005. Im Jahr 2008 wird das Großprojekt von Totally anstelle der West Säule Aufzüge begann, mit dem Absicht, wieder zu den ursprünglichen und einfach funktionierende Maschinen vorstellen, von Gustave Eiffel in Zusammenarbeit mit der Fives-Lille in 1899. Die Öffentlichkeit hat die Möglichkeit zur Entdeckung der historischen Aufzug in eine Führung während der jährlichen Veranstaltung Tag der offenen Tür feiert europäischen Erbes. Geben Sie in eine echte Jules-Verne-Universum, in der Mitte der Turm, in dem alle diese überraschende Maschinen im Einsatz.
• Zwischen der zweiten und dritten loor: die "Edoux" hydraulische Lift-Funktion nicht im Winter (das Gel beendet die Maschine zu arbeiten) und wurde im Jahr 1983 demontiert. Die hydraulische Pumpe, fütterte die Maschine mit Wasser ist nun auf dem Display auf der irst loor der Turm. Zwei-Kabine elektrische Aufzüge von Otis-duolift wurden im Jahr 1983 durch neue ersetzt in den Jahren 1994 und 1995, und
dann im Jahr 2007 überarbeitet. Die Aufzüge sind von entscheidender Bedeutung für das Denkmal und die eine harte Behandlung. Ihre jährlichen Fahrten kombiniert sind gleich zweieinhalb Mal um die Welt und mehr als 103.000
Kilometer. Die Hütten, die Elektro-und Computer-Systemen, zusammen mit den historischen Maschinen hinter die Aufzüge die größten Pflege und Wartung: Renovierung, Reparaturen, Ersatzteile und geölt. Sie werden ständig von Technikern, die sie starten in den frühen Morgenstunden, bevor die Öffentlichkeit gelangt
und halten sie unter enger Überwachung, wenn der Turm für die Öffentlichkeit zugänglich. Eiffel Tower Aufzug Betreiber mit dem reibungslosen lux der Besucher.
Credit: n0wak
