Eiffelova věž - Paříž

Pro Universal Výstava 1889, což je datum, které se vyznačuje sté Velké francouzské revoluce, Journal Officiel zahájila hlavní soutěž na "studii možnosti stavějící železná rozhledna na Champ-de-Mars. Věž bude mít čtvercové základny, 125 metrů na každou stranu a 300 metrů vysoké. "Projekt návrhu podnikatele Gustave Eiffel, Maurice Koechlin inženýrů a Emile Nouguier architekta a Stephen Sauvestre byl vybrán z celkového počtu 107.

Konstrukce

Padesátka inženýrů a návrhářů vyrobené 5300 kreseb, a více než 100 pracovníků postaveno více než 18000 různých částí věže v dílně. Dalším 132 pracovníků assembed je na místě.

Stavebnictví

• Práce na základech začala 26. ledna 1887 a trvalo IVE měsíců s pracovníky pouze pomocí rýče. V troskách byl odvezen do vozíky tažené koňmi a parních lokomotiv.
• Na pilířích. I když neexistuje žádný problém, stavební pilíře 2 a 3 na Champ-de-Mars straně, na straně Seine River, sloupů 1 a 4-stlačený vzduch požadované základy použití vlnité oceli caissons IVE metrů pod vodou.
• Nejhlubší základy ležel jen 15 metrů pod zemí. Nohy věže byly v každé z těchto základů příkopů (čtyři základy ve zdivu, které podpořil čtyři sloupy, známý jako příhradové rámy).

• Montáž na IRST loor. Obtížnost montáže ležel v místě odjezdu na základnu na příhradové rámy. Museli být umístěna ve ąikmých úhlu tak, že budou plnit horizontální nosníky o IRST loor. K dosažení tohoto cíle inženýrů používá hydraulické zvedáky pohybovat každou "nohu" a postaven
originální systém lešení, na vrcholu, která byla několik beden s pískem, aby přelíván regulovat sklonem k příhradové rámy. V válce, již neexistují, ale Eiffelova věž provozní společnosti, Société d'exploitation de La Tour Eiffel, má opakovat nich, a jsou k vidění v pavilonu Ferrié na IRST loor z věže.
• Druhý loor byly smontovány s jeřáby, které se na stejné trase jako výtahy. Všechny díly byly postaveny v Eiffel workshopy v Levallois, na okraji Paříže, a přinýtovány do pozice přímo na místě. Věž byla namontována spíše jako obrovská meccano ® s pozoruhodnou přesností, což byl hlavní
inovacím v dané době.
• Od druhého až třetího loor, tesaři pracovali zázraky a nebylo jediné smrtelné nehody v průběhu výstavby období.

• Pomník byl slavnostně otevřen dne 31. března 1889. Na ten den, Gustave Eiffel vyšplhal na 1710 kroků z věže na závod francouzské MAS na svém vrcholu. On byl následován členů Rady v Paříži, včetně Emile Chautemps, President of the Paris City Council. V Eiffelova věž byla nejvyšší budova
ve světě do roku 1929, kdy se Chrysler budova v New Yorku je zakončena na 319 metrů.

Klíčové údaje o epické

• Čtyři pilíře se Eiffelova věž stojí na náměstí, které opatření 125 m na každé straně. Jsou orientované v souladu s kardinálem 4 body.
• Kovová konstrukce váží 7300 tun.
• Celková hmotnost: 10.100 tun.
• počet použitých nýtů: 2.500.000.
• Počet železných dílů: 18.038.

• Náklady na výstavbu: 7799401,31 zlatých francouzských franků z roku 1889.

Credit: scalleja